Робомобили Cruise возвращаются на дороги США, но пока без пассажиров

После прошлогоднего закрытия сервиса роботакси Cruise, компания General Motors вновь вывела свои беспилотные автомобили на дороги трех штатов для тестирования новых технологий помощи водителю.

📋 Обзор

Автомобили Cruise, принадлежащие General Motors, снова замечены на дорогах общего пользования в трех штатах США. Однако, в отличие от предыдущей деятельности, они не используются для перевозки пассажиров в режиме такси. Цель нынешних испытаний – разработка и совершенствование систем помощи водителю (ADAS).

Основные детали

В прошлом году General Motors приостановила работу своего сервиса роботакси Cruise после нескольких инцидентов и критики со стороны регулирующих органов. Теперь компания использует часть этих автомобилей для внутреннего тестирования новых технологий. Недавно один из электромобилей GM Bolt был замечен на мосту Сан-Франциско-Окленд, а другой – на межштатной автомагистрали 880 недалеко от Окленда. За рулем находились водители-испытатели, а на крыше автомобилей было установлено оборудование, напоминающее лидарные сенсоры, которые использовались в системе Cruise. На капоте машин была надпись “Mint”, а логотипы Cruise отсутствовали.

Представитель GM, Чейти Сен, подтвердила, что компания использует ограниченное количество автомобилей Cruise Bolt на отдельных автомагистралях в Мичигане, Техасе и районе залива Сан-Франциско для тестирования с участием опытных водителей. Цель – дальнейшая разработка имитационных моделей и передовых систем помощи водителю. Важно отметить, что это внутренние испытания, и они не предусматривают перевозку пассажиров.

После того, как GM полностью выкупила подразделение Cruise, оранжево-белые логотипы Cruise были удалены с боковых сторон автомобилей.

Значение для России

Развитие технологий автономного вождения и ADAS представляет интерес и для российского рынка. Хотя в России пока нет широкого распространения сервисов роботакси, как, например, в США, отечественные компании, такие как Яндекс и SberAutoTech, активно разрабатывают собственные беспилотные технологии. Тестирование ADAS-систем компаниями вроде GM может дать ценные данные и опыт, который в перспективе может быть полезен и для российских разработчиков. В России, как и в США, существуют законодательные и инфраструктурные барьеры для широкого внедрения беспилотных автомобилей, но прогресс в этой области неизбежен. Примером может служить развитие систем помощи водителю в автомобилях LADA Vesta и других моделях, которые становятся все более продвинутыми.

Заключение

Возвращение автомобилей Cruise на дороги, пусть и в тестовом режиме, свидетельствует о том, что General Motors не отказывается от своих амбиций в области автономного вождения. Компания переосмысливает свою стратегию и фокусируется на разработке более надежных и безопасных технологий. Дальнейшие испытания и исследования, вероятно, приведут к появлению новых ADAS-систем, которые сделают вождение более комфортным и безопасным для всех участников дорожного движения. Хотя до полноценного внедрения роботакси в России еще далеко, развитие этих технологий во всем мире оказывает влияние и на российский автопром, стимулируя разработку собственных решений.

🌟 Ключевые моменты

🤔 Экспертное мнение