FedEx инвестирует в Harbinger $160 млн для электрификации автопарка: ждем ли мы такое в России?

Американский стартап Harbinger, специализирующийся на разработке электрических грузовиков, привлек $160 млн инвестиций, в том числе от FedEx. Часть средств пойдет на производство электрошасси для нужд логистического гиганта. Повлияет ли это на российский рынок?

📋 Обзор

Американский стартап Harbinger, базирующийся в Лос-Анджелесе и специализирующийся на разработке электрических грузовиков, привлек 160 миллионов долларов в рамках раунда финансирования Series C. Со-лидером раунда выступила компания FedEx, что свидетельствует о ее заинтересованности в электрификации своего автопарка. Инвестиции позволят Harbinger масштабировать производство коммерческого транспорта.

Основные детали

В рамках инвестиционного соглашения FedEx заказала 53 электрических шасси грузовиков Harbinger, которые, по заявлению стартапа, будут готовы к концу текущего года. Harbinger, основанный в 2022 году бывшими сотрудниками обанкротившегося EV-стартапа Canoo и аккумуляторной компании QuantumScape, сосредоточился на создании среднетоннажных коммерческих грузовых шасси. Узкая специализация помогла компании привлечь 100 миллионов долларов в рамках раунда Series B в январе и начать производство шасси грузовиков всего через три года после основания. FedEx является самым известным клиентом Harbinger на сегодняшний день, хотя стартап также сотрудничал с производителем домов на колесах THOR Industries. THOR также выступила со-лидером раунда Series C вместе с FedEx, как и Technology Impact Fund at Capricorn, который был одним из первых инвесторов Tesla. В раунде также приняли участие предыдущие инвесторы Harbinger, такие как Leitmotif (новый венчурный фонд, поддерживаемый Volkswagen), Tiger Global, Maniv Mobility и Schematic Ventures.

Значение для России

В России тема электрификации коммерческого транспорта пока не столь развита, как в США или Европе. Однако, интерес к электромобилям растет, и крупные логистические компании, такие как СДЭК или Деловые Линии, уже тестируют электрические фургоны для доставки «последней мили». Инвестиции FedEx в Harbinger могут послужить стимулом для развития этого направления и в России. Возможно, мы увидим аналогичные инвестиции от российских логистических гигантов в отечественные разработки электрогрузовиков, например, в проекты компании «Электромобили Мануфэкчуринг Рус», которая планирует запустить производство электромобилей в России. Важно учитывать, что развитие инфраструктуры зарядных станций и государственная поддержка будут ключевыми факторами для успешной электрификации коммерческого транспорта в России. Примером может служить опыт Москвы, где активно развивается сеть электрозарядных станций, что стимулирует использование электромобилей.

Заключение

Инвестиции FedEx в Harbinger подчеркивают растущую важность электрификации коммерческого транспорта в мире. Этот шаг может стать катализатором для развития аналогичных проектов и в России. Несмотря на текущие вызовы, связанные с инфраструктурой и технологиями, перспективы электрификации российского автопарка выглядят многообещающими, особенно в свете глобального тренда на устойчивое развитие и сокращение выбросов.